Trailerregler i Danmark: Det samlede overblik

Kørsel med trailer i Danmark er reguleret af færdselsloven, kørekortbekendtgørelsen og detailforskrifterne for køretøjer. Som fører har du altid det fulde juridiske ansvar for, at sammenkoblingen er lovlig, at dit kørekort dækker vogntogets vægt, og at traileren er læsset og fastgjort korrekt.

De to mest afgørende faktorer er kørekortkategorien og vægtgrænserne. Med et almindeligt B-kørekort må du altid trække en trailer med en tilladt totalvægt på op til 750 kg. Er traileren tungere end 750 kg, må bilens og trailerens tilladte totalvægte tilsammen højst udgøre 3.500 kg. På alle offentlige veje gælder en generel hastighedsgrænse på 80 km/t uden for tættere bebygget område.

Hovedreglerne for kørsel med trailer

Når du spænder en trailer på krogen, forvandles din personbil eller varebil til et vogntog. Reglerne for et vogntog adskiller sig markant fra solokørsel med hensyn til hastighed, overhaling og bremselængder.

I færdselsmæssig sammenhæng skelnes der skarpt mellem to former for vægtangivelser: den tilladte totalvægt (det tal, der er trykt på registreringsattesten) og den faktiske totalvægt (hvad vogntoget reelt vejer på en kontrolvægt). Kørekortets gyldighed afgøres udelukkende af de tilladte totalvægte, mens bilens trækevne afgøres af trailerens faktiske vægt.

Kørekortkategorier: B, B+ og BE

Hvilket kørekort du skal have for at føre en trailer, afhænger af vægtene på henholdsvis bil og trailer. Reglerne fastsættes i bekendtgørelse om kørekort:

Du kan fordybe dig i de præcise beregninger i vores dybdegående guide om kørekort og trailer eller læse mere om hvor meget du må trække.

Hastighedsgrænser i Danmark

I Danmark er hastighedsgrænserne for vogntog ensrettet på de fleste overordnede vejtyper. Det betyder, at du uden særlig godkendelse højst må køre 80 km/t på landeveje, motortrafikveje og motorveje.

Ønsker du at køre op til 100 km/t på de danske motorveje, skal traileren synes og registreres til ordningen. Læs alt om kravene i artiklen om Tempo 100 godkendelse samt vores artikel om trailer hastighedsgrænser.

Vægtgrænser og korrekt læsning

Overlæs og forkert vægtfordeling er blandt de hyppigste årsager til ulykker med påhængskøretøjer. Hvis godset placeres for langt bagud på traileren, bliver kugletrykket for lavt, hvilket skaber en faretruende slingren ved høj fart.

• Placér det tungeste gods over akslen: Tyngdepunktet skal ligge lige foran trailerens hjulaksel.
• Overhold bilens kugletryk: Trykket på trækkrogen skal typisk være mellem 50 og 75 kg. Se den nøjagtige S-værdi på bilens anhængertræk i vores guide om kugletryk.
• Sikring af last: Løst gods som haveaffald eller sand skal altid dækkes med et trailernet eller en presenning. Se regler for lastsikring.
• Lasteevne: Træk egenvægten fra den tilladte totalvægt for at finde den maksimale tilladte nyttelast. Læs mere om totalvægt og lasteevne.

Syn, nummerplade og afgift

I Danmark skal en almindelig trailer ikke til faste periodiske syn som personbiler. Den skal som udgangspunkt kun synes i forbindelse med ejerskifte, hvis den er ældre end 5 år, medmindre den er godkendt til Tempo 100.

Der betales ingen registreringsafgift ved køb af trailer i Danmark. Er trailerens tilladte totalvægt på 500 kg eller derunder, opkræves der heller ingen løbende vægtafgift. Vejer traileren mere end 500 kg, betales der en årlig vægtafgift opkrævet af Motorstyrelsen.

Læs mere om de praktiske detaljer i vores guides om syn af trailer, nummerplader og vægtafgift på trailer.